Los mejores neumáticos de moto 2022

Tarde o temprano, su motocicleta necesitará un nuevo par de neumáticos. Elegir el juego de caucho adecuado para su viaje hará que su motocicleta se sienta segura y plantada, pero con tantas opciones de neumáticos en el mercado hoy en día, esta puede ser una decisión difícil.

¡No te preocupes! Hemos hecho toda la investigación por ti, sin importar lo que montes. Para facilitar aún más las cosas, hemos seleccionado dos opciones en cada una de nuestras categorías de neumáticos para que puedas ajustar tu elección al tipo de conducción que más te gusta.

El proceso de selección

En RevZilla, nuestra obsesión por andar en bicicleta significa que acumulamos millas en todo tipo de neumáticos en todo tipo de terreno. También tenemos innumerables puntos de referencia de comentarios de clientes, además de nuestros expertos en neumáticos, lo que significa que sabemos qué neumáticos superan al resto. Echemos un vistazo a nuestras mejores opciones de neumáticos para 2022.

Neumáticos	Categoría	Precio (par)	Detalles
Dunlop Sportmax GPR300	El mejor neumático de calle económico (17 pulgadas)	$69-$120	Gran valor Sólido todoterreno
Shinko 777	El mejor neumático de calle económico (otros tamaños)	$73-237	Gama de tamaños Excelente durabilidad
Ataque de carretera continental 3	El mejor neumático de turismo deportivo	$310-$370	Tracción en mojado/seco Se necesita un rodaje mínimo
Michelin Comandante III Touring	El mejor neumático de turismo de crucero	$300-$450	Dos versiones 20,000+ millas
Metzeler Cruisetec	El mejor neumático de crucero de cercanías	$330-$420	Alternativa de crucero pegajoso Fácil actualización para tamaños de ruedas tradicionales
Carretera Michelin 5	Mejor neumático deportivo/de calle	$400-$450	De larga duración Tecnología multicompuesto
Dunlop Q3+	Los mejores neumáticos deportivos	$375-$410	Seguimiento del rendimiento Aprobado por DOT
Continental TKC70	Los mejores neumáticos ADV para carretera	$300-$420	sesgo de la calle Siping de alta tecnología
Continental TKC80	Los mejores neumáticos todoterreno ADV	$375-$426	Neumático ADV estándar de oro Bloques de larga duración
Bridgestone M59	Los mejores neumáticos de tierra de madera delantera	$145-$185	Resiste el lavado Absorbe impactos
Tramposo híbrido Shinko 525	Los mejores neumáticos de tierra traseros de madera	$145-$185	Compuesto de ensayos Máxima tracción

Mejor neumático sport/calle económico: Dunlop Sportmax GPR300

Si está en una bicicleta deportiva, desnuda o casi cualquier cosa con ruedas de 17 pulgadas, y no quiere gastar el presupuesto en neumáticos, le recomendamos encarecidamente el Dunlop Sportmax GPR300s. Cuestan alrededor de $ 200 por par, y eso es una ganga por su rendimiento y longevidad.

¡ Estas llantas fueron en realidad nuestra elección para el Track Bike Showdown de $ 1000! Episodio de CTXP con Ari y Zack, si quieres verlos en acción. Son una opción ideal para todo, desde ir al trabajo hasta andar en bicicleta. Encontramos que los neumáticos traseros GPR300 son buenos para aproximadamente 5,000 millas.

El mejor neumático económico para crucero/calle: Shinko 777

Para los ciclistas con bicicletas clásicas, clásicas y de crucero, la GPR300 no es una opción porque solo está disponible para ruedas de 17 pulgadas. Un juego de Shinko 777 es nuestra elección para los ciclistas que compran tamaños de neumáticos clásicos o modernos. Estos neumáticos cuestan alrededor de $ 250 por par (varía según el tamaño) y brindan confianza en la calle con un excelente agarre en clima húmedo.

La compensación por el precio asequible y el rendimiento es una longevidad menos que estelar de 4000 a 8000 millas desde el neumático trasero, según el peso, la presión y otras condiciones. Aun así, la competencia no puede igualar su versatilidad, e incluso vienen en versiones touring y whitewall.

Mejor neumático turismo/urbano: Michelin Commander 3 y Metzeler Cruisetec

Los turistas y los viajeros que recorren grandes kilómetros en sus máquinas necesitan neumáticos que puedan recorrer la distancia. Para las muchas motocicletas de crucero y estándar que cubren miles de millas en una temporada, las Michelin Commander 3 son nuestra elección. Te costarán entre $ 300 y $ 450 por par, pero no hemos visto un mejor equilibrio entre el rendimiento y la longevidad en la clase de turismo/viaje diario.

Parte del ingrediente secreto es la “Tecnología de Densidad Amplificada” de Michelin que crea un compuesto más denso. Espere hasta 25,000 millas con un neumático trasero, aunque no es raro que el Commander 3 dure incluso más que eso. A la larga, pueden incluso ser más baratos que comprar dos juegos de otros neumáticos.

Si cambiaría la vida útil de los neumáticos por un mejor agarre, consulte los neumáticos Metzeler Cruisetec. Cuestan tanto como los Michelin, y el kilometraje promedio de los neumáticos traseros está más cerca de 12,000 a 15,000 millas, pero se adhieren mejor a los ciclistas que quieren empujar sus paseos un poco más en caminos estrechos, gracias a un compuesto de borde más suave para el agarre. El compuesto central es más difícil de mejorar la vida útil del neumático. Los Cruisetec también ofrecen un mejor rendimiento en climas húmedos, algo que tanto los viajeros diarios como los turistas pueden apreciar.

Mejor neumático deportivo/de calle: Michelin Road 5

Si maneja una motocicleta deportiva en la calle, nuestro mejor neumático para 2022 es el gigante Michelin Road 5. Son los favoritos entre los motociclistas enérgicos aquí en RevZilla, y también son uno de los neumáticos más populares entre nuestros clientes. Su desempeño en curvas y manejo se equilibra con una longevidad sobresaliente (10,000 millas o más) para un neumático que realmente puede hacerlo todo.

Una inversión de $ 400 a $ 450 por par, creemos absolutamente que Road 5 vale el precio de la entrada. Una de las características que distingue a estos neumáticos del resto es su tecnología Dual Compound para obtener características de agarre y desgaste líderes en su clase. Otra ventaja es la ranura XST Evo que mantiene la confianza en climas húmedos a medida que se desgasta el neumático. El Road 5 viene en versiones estándar, GT y Trail para adaptarse a una gama más amplia de motocicletas de lo que podría esperar.

Cuando armamos esta guía de equipo, Michelin no había lanzado los neumáticos Road 6 sport/street actualizados . Están destinados a los mismos ciclistas que nuestra primera opción, por lo que es posible que desee comparar las dos versiones para encontrar la mejor opción para sus necesidades.

Mejor neumático deportivo: Dunlop Q3 Plus

Para un neumático que es tanto legal en la calle como apto para un día de pista, recomendamos encarecidamente el Q3 Plus de Dunlop. Estos neumáticos se convirtieron en éxitos instantáneos tan pronto como debutaron, y desde entonces han sido los favoritos del deporte. Puede elegir un juego por $ 375 a $ 410 dependiendo del tamaño de los neumáticos de su bicicleta.

Estos neumáticos ofrecen un manejo neutral con fácil giro. Esto se debe en parte al perfil de respuesta intuitiva de Dunlop que se combina perfectamente con un buen chasis deportivo. Dunlop también utiliza refuerzos de fibra de carbono en los flancos para mejorar la sensación y la respuesta. Los neumáticos Q3 Plus mantienen una línea con mucha tolerancia para entradas adicionales a medida que aumenta el ritmo. Dunlop usa una goma central dura similar y una goma exterior suave a la Road 5 anterior, pero con un compuesto mucho más deportivo. Una llanta trasera debe durar alrededor de 5,000 millas, o aproximadamente la mitad si las llantas se usan durante algunos días en la pista. 

Mejor neumático ADV en carretera: Continental TKC70

Muchos ciclistas de ADV pasan la mayor parte de sus millas en la carretera, pero no quieren dejar pasar una buena carretera de incendios o una expedición de fin de semana. Para estos ciclistas, nuestra elección es el Continental TKC70, el estándar de oro para su clase. Un juego de estos neumáticos ADV probados cuesta entre $ 300 y $ 420. Están disponibles en una gama de tamaños que se extiende sobre la mayoría de los tamaños de neumáticos ADV, desde deportivos duales hasta ADV de clase abierta.

Estos neumáticos ofrecen un equilibrio de rendimiento en carretera y tierra que está en línea con la cantidad de ADV populares de hoy en día que se utilizan. Empiezan a tambalearse en la arena o el barro, pero son sorprendentemente seguros sobre el asfalto. La Tecnología de Compuestos Continuos lo convierte en un neumático que se maneja en autopistas y carreteras heroicas con la competencia que hizo de estos neumáticos un elemento básico en el mundo ADV. Su capacidad para durar hasta 10,000 millas (con el mantenimiento adecuado de la presión de los neumáticos) tampoco duele. Si busca un neumático que se adapte mejor a la conducción todoterreno, querrá ver nuestra siguiente opción.

Mejor neumático todoterreno ADV: Continental TKC80

Los ciclistas aventureros que buscan un mejor rendimiento todoterreno no se sentirán decepcionados con los neumáticos TKC80 de Continental, un pariente cercano de los TKC70 que se adapta mejor a la tierra, la arena y el barro. Dicho esto, los TKC80 se consideran neumáticos de carretera y tierra 50/50, así que mantén tus expectativas bajo control cuando las cosas se pongan difíciles. (Para empujar los límites fuera de la carretera, recomendamos los neumáticos Scorpion Rally de Pirelli, pero elegimos un 50/50 este año según los comentarios de las Guías de equipo del año pasado, ya que los Pirelli estaban demasiado enfocados en la tierra para la mayoría de los ciclistas).

Los TKC80 no son exactamente tecnología de punta. En cambio, son una opción comprobada para la mayoría de las máquinas ADV, y nada se acerca a su versatilidad en nuestra experiencia. Los bloques anchos se deslizan por el lodo y la arena con confianza. Los bloques también dan a los neumáticos TKC80 una vida útil respetable para su clase: 4,000 millas con un neumático trasero en la calle, o alrededor de 2,500 fuera de la carretera. Estamos seguros de que un juego de TKC ($ 275 a $ 426 por par) será la elección correcta para todos, excepto para los ciclistas ADV más agresivos. 

Los mejores neumáticos para tierra: Bridgestone M59 delante y Shinko 525 Hybrid detrás

Mezclar marcas y modelos de neumáticos es una práctica común en la tierra, y aquí en RevZilla, nuestra combinación favorita para la mayoría de los viajes en tierra es un Bridgestone M59 en la parte delantera y un Shinko 525 Hybrid en la parte trasera. El mundo de los neumáticos para tierra es demasiado amplio como para cubrirlo con una sola selección, o incluso con un artículo completo, pero esta combinación es nuestra opción para la mayoría de los viajes en tierra. La mayoría del personal de RevZilla ejecuta esta combinación exacta en nuestros viajes personales.

El M59 ($100) es conocido por su capacidad para mantener la tracción en condiciones complicadas, desde pistas de MX rotas hasta bosques profundos, y es razonablemente duradero, por lo que no tendrá que cambiar neumáticos después de unos pocos viajes.

La otra mitad de nuestra receta secreta es la parte trasera “tramposa” del Shinko 525 Hybrid, que se vende al por menor entre $55 y $95, según el tamaño. El 525 se engancha en cualquier terreno con su diseño de tacos densos y compuesto pegajoso que se agarra casi como un neumático de prueba. Son especialmente buenos trepando por las rocas. Con el afilado M59 en la parte delantera y el 525 Hybrid para la tracción, el efecto general es una combinación de neumáticos de "apuntar y disparar" que funcionará en la mayoría de los entornos. También es una excelente opción para los ciclistas de tierra principiantes que están probando múltiples estilos de conducción de tierra a medida que adquieren habilidades y experiencia.

Con esto concluye nuestra guía de las mejores llantas para motocicletas de 2022. Ya estamos probando más llantas para probar a medida que continuamos evaluando la última y mejor equipación, pero por ahora, estas son nuestras opciones favoritas. ¿Preguntas? No dude en comunicarse con cualquier pregunta sobre neumáticos. Asegúrese de consultar nuestras otras guías de equipos para conocer lo mejor en moto.

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